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　　据路透社报道，随着新车型的发布，这种重新设计将会展开，“如果不是更早的话”，并指出，作为开创性普锐斯的制造商，丰田可能是首家停止生产所有纯汽油汽车的汽车公司。

　　总部位于日本的丰田已经将其广受欢迎的凯美瑞（去年是美国最畅销的轿车）从仅由汽油驱动转变过来。据该媒体报道，陆地巡洋舰和塞纳也仅提供混合动力车型。

　　该公司在美国是仅次于通用汽车的第二大品牌，但在全电动汽车领域规模不大。它也不是唯一的一家。

　　据路透社指出，丰田此举的部分原因在于其混合动力汽车取得了惊人的成功，在线买球2018 年，混合动力汽车占其销售额的 9%，但截至 6 月已达 37%。在线买球这一数字到 2025 年将会超过 50%。

　　据路透社报道，丰田的转型可能会随着 2026 款 RAV4 而继续，这款车是美国的顶级 SUV。

　　“展望未来，我们计划逐款车型去评估采用全混合动力是否有意义，”丰田汽车北美销售和营销主管大卫·克里斯告诉路透社。

　　据该报道，这与丰田董事长丰田章男的愿景相符。今年 1 月，他表示，电动汽车在全球的峰值占比仅有 30%。它们将与混合动力车、氢燃料电池汽车、绿色燃料驱动的汽车以及未来出现的其他类型的汽车共享道路。

　　考克斯高级分析师斯蒂芬妮·瓦尔迪兹·斯特雷蒂告诉路透社：“与此同时在线买球，普通的汽油 - 电动混合动力车和插电式混合动力车会继续抢占电动汽车的销量，因为它们更简单、更熟悉，而且不存在续航焦虑。在线买球”

　　然而，正如美国国家公共电台（NPR）去年详细报道的那样，内燃机驱动车辆的过渡停滞不前只会延长气候危机。这是因为污染气体——交通部门的重大问题——甚至会在大气中停留数千年，吸收热量，导致全球气温上升，进而引发更为频繁和剧烈的极端天气事件。

　　不过，混合动力车无疑比耗油量大的汽车对地球更有利。而且它们比电动汽车更受欢迎。据路透社报道，在丰田的 31 款车型中，有 8 款仅为混合动力车型，另外 8 款仅为燃油车型。在全球范围内，到 2030 年，其 30%的车辆将是电动汽车。

　　路透社写道，它的下一步是生产具有混合动力框架的汽车，并使用“有朝一日可能使用生物燃料或低碳合成汽油”的小型发动机。这种车型可能于 2027 年以插电式混合动力卡罗拉的形式在美国首次亮相。

　　丰田向仅混合动力车型的转型对电动汽车行业意味着什么：“增长将继续”首次现身于The Cool Down上。